Auf der hohen Kante Richtung Greifswald: Die Crew ist auf dem Weg in den Zielhafen.

Marina in unser Mitte - auch sie kann es kaum erwarten endlich in Greifswald anzulegen.

Erschöpft, aber freudestrahlend in Greifswald angekommen: die WINGAS-Segelcrew

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Großer Bahnhof im Historischen Hafen: Nach zwei Wochen und mehr als 800 Seemeilen über die Ostsee, ist es nun soweit. Da ist er, der große Moment. Da sind sie, die großen Gefühle.

Die Big Band der Uni Greifswald spielt, während die Phantasie einläuft. Begleitet werden wir von einem historischen Segelschiff; WINGAS-Kunden und örtliche Prominenz samt Medienvertreter waren uns entgegen gesegelt. Hatten uns auf den letzten Meilen über die Ostsee zurück in den Heimathafen begleitet.

Gekommen sind auch Greifswalds Oberbürgermeister König und Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpräsident Erwin Sellering. Sie stehen schon am Pier. Zusammen mit unserem Geschäftsführer. Bevor uns irgendwelche Sentimentalitäten überwältigen können, ruft der Skipper zum letzten Manöver. Keine Wende, keine Halse. Fender raus und Boot anlegen. Zum Glück klappt es auf Anhieb, wäre auch peinlich bei den vielen Fotografen und Kameraleuten.

Skipper Tom Amery übergibt das erste russische Erdgas an Erwin Sellering, Ministerpräsident von Mecklenburg-Vorpommern, und WINGAS-Geschäftsführer Ludwig Möhring. Fernsehkoch Ralf Zacherl nutzt dieses Erdgas später für die Zubereitung leckerer Gerichte.

In einer kleinen Prozession tragen wir “Marina” auf eine Bühne. Es folgen herzliche Glückwünsche vom Ministerpräsidenten an die Crew. Ganz ehrlich, nach zwei Wochen rauer See können wir warme Worte ganz gut gebrauchen. Dann ist es soweit: Marina wird an den Gasgrill angeschlossen – und kann endlich ersten Druck abbauen. Starkoch Ralf Zacherl legt auf blauer Flamme auf. Es gibt Fisch: Seewolf am Spieß.

Ministerpräsident Erwin Sellering besucht die Crew an Bord der "Phantasie".

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Erstes Erdgas angelandet

14.06.2010: Greifswald - Die erste Kartusche mit russischem Erdgas hat am Sonnabend die Hansestadt erreicht. Nach 820 Seemeilen rund 1600 Kilometer) entlang der künftigen Trasse der Ostsee-Pipeline Nord Stream wurde gegen 14 Uhr die Kartusche von der achtköpfigen Crew des Segelschiffes “Phantasie” im Museumshafen an den Ministerpräsidenten von MV, Erwin Sellering (SPD), überreicht. Vor zwei Wochen, am 30. Mai, war die Besatzung der “Phantasie”, allesamt Segelbegeisterte Wingas-Mitarbeiter, im russischen Wyborg nach Greifswald aufgebrochen. Die Gaskartusche war zuvor den Seglern von Gazprom-Mitarbeitern übergeben worden. Skipper Tom Amery, der im normalen Leben Geschäftsführer der belgischen Wingas-Tochter ist, betonte bei der Ankunft in Greifswald, dass die Segeltour entlang der künftigen Nord Stream-Pipeline gezeigt habe, “das sicherste Transitland ist die Ostsee – vor allem für Erdgasleitungen.” Außerdem stehe das Projekt für Völkerverständigung und wirtschaftliche Zusammenarbeit der Ostsee-Anrainer, wie Zwischenstopps in Finnland, Schweden und Dänemark zeigten. Während die Crew der “Phantasie” das Erdgas sicher über die Ostsee gebracht hat, läuft die Verlegung der Pipeline und deren deutscher Anbindungsleitung Opal von Lubmin bis ins Erzgebirge auf  Hochtouren. Auf der gesamten Strecke sind bis zur Fertigstellung und Inbetriebnahme der Leitung Ende 2011 rund 2500 Arbeiter beschäftigt. Das erste russische Erdgas, das seinen Weg über die Ostsee nach Greifswald gefunden hat, ist indes bereits verbraucht. Starkoch Ralf Zacherl bereitete während des kleinen Festempfangs im Hafen damit leckere Grillspezialitäten aus den Ostsee-Anrainerstaaten zu.

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Gas symbolisch übergeben: Pipeline-Route abgesegelt

12.06.2010: Wyborg/Greifswald – Rund 18 Monate bevor Erdgas über die Ostseepipeline von Russland nach Deutschland strömt, sind Segler mit einer symbolischen Gasladung an Bord die Route «abgefahren.» Das Boot mit sieben Mann Besatzung des Energiekonzerns Wingas (Kassel) machte am Samstag nach zwei Wochen Fahrt in Greifswald unweit von Lubmin fest, wie eine Sprecherin sagte. Dort wurde Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpräsident Erwin Sellering (SPD) symbolisch die Kartusche mit Gas für eine Kilowattstunde Energie übergeben. Die Crew war in Wyborg, wo die Rohrleitung beginnt, gestartet und über Stockholm nach Vorpommern gesegelt. Erdgas soll Ende 2011 durch die Rohre fließen.
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Erstes Gas aus Russland über die Ostsee nach Europa

Greifswald. Die erste Kilowattstunde russisches Erdgas ist über die Ostsee nach Westeuropa gekommen: Eine sportbegeisterte Gruppe von WINGAS-Mitarbeitern ist in den vergangenen zwei Wochen den künftigen Verlauf der Nord Stream von Russland nach Deutschland abgesegelt.

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Ministerpräsident Sellering begrüßt wetterfeste Segelcrew

13.06.2010: Greifswald/GNN/MVregio Ungewöhnliche Fracht hatte Ministerpräsident Erwin Sellering (SPD) am Samstag in Greifswald entgegengenommen. Über die Ostsee seien im Lauf der Jahrhunderte zwar schon viele Waren transportiert worden, sagte Sellering…

…während eines Fests im Museumshafen, aber “dass eine Gaskartusche so fröhlich empfangen” werde, sei “bestimmt einmalig”. Überbracht hat sie eine Segelcrew des Energieversorgers Wingas, die die Kartusche aus dem russischen Wyborg sicher nach Greifswald transportierte. Wingas ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Pipeline-Gesellschafter Wintershall und Gazprom. Die Segler haben sich grob an dem Verlauf der Pipeline orientiert, die seit kurzem verlegt wird.

“Es war eine großartige Idee von Ihnen, diesen symbolträchtigen Segeltörn zu machen”, lobte Ministerpräsident Sellering die Crew. Insgesamt überwanden die Wingas-Segler 820 Seemeilen (also etwa 1600 Kilometer). Sellering bezeichnete die Ostseepipeline als “Europas größtes Energieprojekt”. Das Beispiel der mutigen Segler zeige, dass an dem Projekt tausende Menschen mit viel Einsatz und viel Herzblut arbeiten. Sellering schlug den Bogen zum politischen Nutzen der Pipeline: “Sie sichert Deutschland den direkten Zugang zu den größten Erdgasreserven der Welt.”
http://www.mvregio.de/mvr/413218.html

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http://www.segeln-magazin.de/aktuell/detail.php?objectID=3001&class=6

4Uhr Nachts: dichter Nebel

“Right now we have Nebel dick wie Suppe,” mit diesen Worten begrüßt mich Tom um 1 Uhr nachts zur Wache. Die Sicht ist gleich Null, die See spiegelglatt und wir versuchen eine markierte Schifffahrtslinie zu orten, um sicher an den vielen Untiefen vorbeizufahren, die uns in den nächsten Stunden erwarten.

Wir haben das Gefühl nicht allein zu sein. Und dann tauchen sie auf, riesig und lautlos aus den Nebelschwaden. Frachtschiffe, Tanker und Fischerboote. Alle wollen mit uns in die sichere Fahrrinne. Mit Hilfe unseres Radarsystems fahren wir von einer Leuchtboje zur nächsten – sie zeigen uns den Weg. Um 4 Uhr ist meine Wache vorbei und der Nebel hat sich verzogen.

Geisterfahrt durch dichte Nebelschwaden: Arne und Tobias lassen den Radarbildschirm nicht aus den Augen

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Der Nebel lässt uns keine andere Wahl: Navigation per Radar

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Reparaturen in luftiger Höhe: Im Bootsmannstuhl ziehen wir Tom in die Mastspitze

Individuelle Vorbereitung auf unsere Fahrradtour rund um Bornholm: Müsliberge, die Inselkarte und vorbeugend: Schmerzgel

 Dänemark wir kommen. Nach einer weiteren durchsegelten Nacht laufen wir im Hafen von Roenne ein. Das ist die groesste Stadt auf der Dänischen Ostseeinsel Bornholm. Doch zuerst müssen wir in der Hafenbox festmachen. 

Gar nicht so einfach bei kräftigem Seitenwind. Nach 3 vergeblichen Parkversuchen folgt das finale Manöver. Leider streifen wir dabei die Nachbarjacht und der Besitzer, ein Rechtsanwalt aus dem Ruhrgebiet, ist ‘not amused’. Ein kleiner Kratzer ziert nun sein Jachtheck. Die Versicherungsformalitäten sind jedoch schnell geklärt und in unserer Doppelbox herrscht Frieden.  

Gleich starten wir unsere Radtour rund um Bornholm, Marina kann es kaum erwarten

Jedenfalls beinahe. Denn Marina ist die Seglerei zu langweilig. Sie jammert, beklagt sich über zu wenig Zuwendung und droht mit Hungerstreik.  

Bevor unser Energiebündel entgültig eine Meuterei anzettelt besänftigen wir sie mit einer Radtour: sicher auf dem Kindersitz von Tobias Fahrrad festgeschnallt wird sie nun einmal rund um die Insel kutschiert – und geniesst die Sehenswürdigkeiten Bornholms.  

Diese 400 Jahre alte Rundkirche haben wir auf unserer Radtour entdeckt

Nicht nur auf dem Wasser suchen wir die Herausforderung: 4 Matrosen der 'Phantasie' in den Baumwipfeln Bornholms

Tobias mit Utklippans Inselwaerter Jourdan und seiner Frau Lisa

Endlich – wir haben sie vermisst auf hoher See: die Annehmlichkeiten der Zivilisation.  Wir vertäuen die Phantasie sicher an der Hafenmole und gehen mit dem inseleigenen Ruderboot auf Entdeckungsreise. Als wir schließlich enttäuscht wieder an Land festmachen – mehr als ein verschlossenes Saunahäuschen, einige Holzkohlereste und Scharen angriffslustiger Möwen konnten unsere müden Segleraugen nicht erspähen – begrüßen uns Inselwärter Jourdan und seine Frau Lisa.

Lagebesprechung: erkunden wir die Insel von Westen nach Osten?

Nein, die Sauna könnten wir leider nicht nutzen, erklärt Jourdan entschuldigend – denn den Saunaschlüssel habe der Inselchef. Und der mache einen Ausflug aufs Festland. Gleiches gelte für den Kiosk.

Also keine Sauna und keine schwedischen Hotdogs für uns. Doch Jourdan berichtet von einer Robbeninsel, direkt vor der Hafeneinfahrt von Utklippan. Klar, dass wir uns die nicht entgehen lassen. Als Belohnung für den schweißtreibenden Ruderausflug zur Robbeninsel begrüßen uns dort schließlich knapp 50 neugierige Seehunde mit lautem Heulen und folgen uns auf unserer Rückfahrt sogar bis in den Hafen.

Unsere Enttäuschung über die verschlossene Sauna ist mit diesem Naturabenteuer endgültig vergessen.

Wir entdecken schwere Geschütze auf der Insel

Wolfgang, Tom und Arne starten zur Seehundkolonie

7 Windstaerken aus Nordost, 2 Meter hohe Wellen. Die Ostsee ist wütend.

Ich ziehe mir die Kapuze enger um die Ohren und ein zweites Paar Handschuhe an und klettere an Deck. Jede Unterhaltung ist erstorben, der Sturm reisst uns die Wörter aus dem Mund. Um nicht bei einer unberechenbaren Schiffsbewegungen über Bord zu fallen herrscht Anleinpflicht, dafür hat jede Rettungsweste einen Stahlhaken mit Leine, die bei Betreten des Decks sofort eingeklinkt wird. Die vorherige Schicht ueberlaesst uns erschöpft das Kommando und zieht sich in die warmen Kojen zurück.

Zu zweit Nachtwache zu haben bedeutet eine klare Rollenverteilung: ein Matrose steuert, der andere erledigt den kompletten Rest – das heisst Schoten fieren (für Nichtsegler: Leine lassen), Schoten dichtholen (Leine anziehen) und für Heissgetraenke-Nachschub sorgen. Den schwierigeren Job hat aber der Steuermann: eine 15 Meter lange Jacht durch die brodelnde See zu steuern – heute Nacht mit Geschwindigkeiten von bis zu 10 Knoten – das verlangt Mut und eisernen Willen. Jede Ruderbewegung muss stimmen, ständig muss gegengesteuert werden, um nicht auf den Wellenkaemmen aus dem Kurs zu laufen – sekundenlang ist das Schiff dann nicht steuerbar und hört nur auf den Takt der Wellen.

Das ist keine Kaffeefahrt.

Um 3 Uhr können wir der schwedischen Marine, die sich über Funk nach unserem Befinden erkundigt, abflauende Winde melden. Mit steifgefrorenen Fingern krabbeln wir in die Kojen – gute Nacht blanker Hans.

Erste Wellen brechen an Bord

Mit einem perfekt getrimmten Blistersegel bringt Skipper Arne unsere 'Phantasie' auf Touren: 8 Knoten zeigt die Logge

Mit der schwedischen Insel Gotland haben wir heute ein echtes Insel-Kleinod entdeckt: ohne direkte Landverbindung und nur mit Fähre, Segelschiff oder Flugzeug erreichbar entzückt uns die Insel mit ihren kleinen Gassen, alten Ruinen und einer Eisdiele, die mehr als 30 Sorten sündhaft gutes Eis an Touristen und Einheimische verkauft. Noch ist auf Gotland Vorsaison, doch – so berichtet der Eisverkäufer – nach dem schwedischen Mitsommernachtsfest – dem offiziellen Start der Hauptsaison auf Gotland – werden aus 60 000 Einwohnern 400 000. Bevor also die Touristenhorden einfallen, erkunden wir die Insel. Und weil uns die Fahrradtour in Stockholm so gut gefallen hat, schwingen wir uns wieder aufs Radl. Strahlender Sonnenschein und ein leichter Sommerwind sind unsere Begleiter. Wieder im Hafen angekommen spüren wir die durchsegelte Nacht (24 Stunden Nonstop von Stockholm nach Visby) in den Knochen: nachdem uns Wolfgang mit echt bretonischen Crepes beglückt hat liegt die komplette Mannschaft um 22 Uhr in den Kojen. Auch Marina und Lady Tweety haben ihre immer heftiger werdenden Zankereien beendet und sich in ihre beiden Salonecken zurückgezogen. Das ganze Boot schläft. Mit dem Schnarchen mancher Bordmitglieder übertönen wir jetzt sogar die Baggerschiffe, die in unserem Hafen oder besser “Industriehafen” auch nachts quietschend und kreischend tonnenweise Rindenmulch in LKWs verladen – keine wirklich schöne Geräuschkulisse – weder am Tag noch in der Nacht….

Am nächsten Morgen überrascht uns Tobias mit einem hervorragenden Rührei. Das Kraftfutter brauchen wir, denn der Windmesser kündigt eine steife Brise aus Osten an: perfekter Blisterwind. Neuer Kurs: Oeland oder Utklippan, je nachdem ob uns die Windgötter gewogen bleiben. Ahoi und Goodbye Gotland!

Kaum haben wir den Hafen in Visby verlassen, fordern die Extrembedingungen an Bord ihren Tribut

Skipper Arne laesst unser Schiff über die Wellen fliegen, Visby verschwindet am Horizont

Happy Birthday: Tobias mit Edelgas-Tweety. Und Sekt.

Unterwegs mit dem erweiterten Hofstaat der schwedischen Kronprinzessin Viktoria und ihrem Verlobten Daniel, gönnt sie sich eine Pause auf unserer “Phantasie” von der glamourösen Jetsetwelt. (Als wir den Hafen verlassen haben wird uns klar warum Lady Tweety unser Boot dem Stockholmer Jet Set vorzieht: Auf der Hochzeitsgästeliste wurde sie angeblich “vergessen”.)
Gastfreundlich wie wir sind bekommt sie einen Schlafplatz im Wohnzimmer – bei Marina Methanovskaja, die anfangs auch grosszügig einen Teil ihres Salons an Lady Tweety abgibt. Während Marina von ihrem angestammten Platz unter dem Kartentisch in der Kajuete unsere Manöver und Wachwechsel beobachtet, schwebt Lady Tweety an der Salondecke. Ihre Kommentare (nicht immer die qualifiziertesten) erreichen uns daher von oben herab. Nachdem Marina Lady Tweetys Spitzen anfangs noch mit stoischer Gelassenheit an ihrem Stahlkörper abprallen lässt, macht sie sich im gotländischen Visby grummelnd aus dem Staub zum Landausflug. Wir folgen ihr.